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Fortin Electronic Systems est le concepteur le plus avancé de modules de contournement d’immobilisation pour les démarreurs à distance et de modules d'interface pour les systèmes de sécurité et de repérage par GPS. Nous fabriquons une gamme de complète de produits qui facilitent l'installation des équipements électroniques dans la majorité des véhicules disponibles de nos jours.

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Trouver la bonne solution pour votre démarreur à distance.


Alpha

Modules de contournement de transpondeur et d'interface très populaire, mais qui ne peuvent être mis à jour par internet.

CHRDL

CHRDL

Module de déviation et d'interface de données Chrysler

Ce module peut être remplacé par le EVO-ALL.

Module de Déviation Transpondeur PATS et module d'interface pour les véhicules Chrysler, Dodge et Jeep. Auto-apprentissage, aucune autre programmation requise.

INT-BMW1

INT-BMW1

Module d'Interface BMW

Kit d'interface pour démarreur à distance pour les véhicules BMW. Véhicule à transmission automatique SEULEMENT. Pas de programmation requise, clef valet nécessaire.

INT-BMW2

INT-BMW2

Interface d'ignition pour BMW et Mini Cpooper

Interface d'ignition pour démarreur à distance pour les véhicules BMW et les mini Cooper. L'interface est compatible avec les véhicules à transmission automatique et manuelle. Pas de programmation requise.

INT-LRV

INT-LRV

Module d'interface de barillet pour Volvo et Land Rover

Kit Interface de barillet -Datalink pour Land Rover et Volvo Key.

KEY-OVERRIDE-SL2

KEY-OVERRIDE-SL2

Module de Dérivation par Données avec Clef Encryptée - Auto-apprentissage

Module de dérivation par données PATS pour les véhicules Ford, Mecury, Lincoln, Mazda, Toyota et Lexus. 5 connexions en T à la colonne d'ignition, aucun fils à couper. Auto-apprentissage, aucune autre programmation requise, pas de clef nécessaire.

PASSLOCK-SL

PASSLOCK-SL

Module de Dérivation Passlock General Motors

Module de dérivation par données VATS et Passlock I et II pour les véhicules Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer, Oldsmobile, Pontiac et Saturn. Auto-apprentissage, aucune autre programmation requise, pas de clef nécessaire.

PASSLOCK-SL2

PASSLOCK-SL2

Module de Dérivation Passlock General Motors

Module de dérivation par données VATS et Passlock I et II pour les véhicules Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac et Saturn. Auto-apprentissage, aucune autre programmation requise, pas de clef nécessaire.

PASSLOCK-SL2-H3

PASSLOCK-SL2-H3

Module de Dérivation Passlock Hummer H3

Module de dérivation par données Passlock II pour les véhicule Hummer H3. Auto-apprentissage, aucune autre programmation requise, pas de clef nécessaire.

PASSLOCK-SL2-V2

PASSLOCK-SL2-V2

Module de Dérivation Passlock General Motors

Module de dérivation par données VATS et Passlock I et II pour les véhicules Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac et Saturn. Auto-apprentissage, aucune autre programmation requise, pas de clef nécessaire.

PATS-1

PATS-1

Module de Dérivation Mazda Ford

Module de dérivation PATS pour les véhicules Ford, Lincoln, Mazda et Mercury. Inclut notre antenne inductive flexible brevetée et un transpondeur intégré, programmation requise, aucune clef nécessaire.

PATS-2

PATS-2

Module de Dérivation Mazda Ford

Module de dérivation PATS pour les véhicules Ford, Lincoln et Mazda. Inclut notre antenne inductive flexible brevetée et un transpondeur intégré, programmation requise, aucune clef nécessaire.

PATS-3

PATS-3

Module de Dérivation Mazda Ford

Module de dérivation PATS pour les véhicules Ford, Lincoln, Mazda et Mercury. Inclut notre antenne inductive flexible brevetée et un transpondeur intégré, programmation requise, aucune clef nécessaire.

PATS-4

PATS-4

Module de Dérivation Mazda

Module de dérivation PATS pour les véhicules Mazda. Transpondeur intégré inclus, programmation requise, aucune clef nécessaire.

PATS-AVEO

PATS-AVEO

Contournement de Transpondeur pour Chevrolet Aveo, Pontiac G3 et Suzuki Swift

Contournement de tranpondeur Passkey 3 et Passlock pour les véhicules Chevrolet Aveo, Pontiac G3 (Wave) et Suzuki Swift de 2009 à 2010.

PATS-CHRYSLER

PATS-CHRYSLER

Module de Dérivation Chrysler

Module de dérivation PATS pour les véhicules Chrysler, Dodge, Jeep et Plymouth. Transpondeur intégré inclut, programmation nécessaire, aucune clef nécessaire.

PATS-CHRYSLER-04

PATS-CHRYSLER-04

Module de Dérivation Chrysler - 2004

Module de dérivation pour les véhicules Chrysler, Dodge et Jeep. Transpondeur intégré inclut, programmation requise, pas de clef nécessaire.

PATS-CHRYSLER-04+

PATS-CHRYSLER-04+

Module de Dérivation Chrysler

Module de dérivation PATS pour les véhicules Chrysler, Dodge et Jeep. Transpondeur intégré inclus et l'alarme d'origine désarmé, programmation requise, aucune clef nécessaire.

PATS-CHRYSLER-08+

PATS-CHRYSLER-08+

Module de Dérivation Chrysler

Module de dérivation PATS pour les véhicules Chrysler et Dodge. Transpondeur intégré inclus et l'alarme d'origine désarmé, programmation requise, aucune clef nécessaire.

PATS-GM

PATS-GM

Module de Dérivation General Motors

Module de dérivation Passkey 3 (PK3) pour les véhicules Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile et Pontiac. Inclut notre antenne inductive flexible brevetée et un transpondeur intégré, programmation requise, aucune clef nécessaire.

PATS-GM-2

PATS-GM-2

Module de Dérivation General Motors

Module de dérivation Passkey 3 (PK3) et Passlock I & II pour les véhicules Chevrolet et Pontiac. Inclut notre antenne inductive flexible brevetée et un transpondeur intégré, programmation requise, aucune clef nécessaire.

PATS-KIA-1

PATS-KIA-1

Module de Dérivation Kia

Module de dérivation PATS pour les véhicules Kia. Transpondeur intégré inclus, programmation requise, aucune clef nécessaire.

PATS-KIA-2

PATS-KIA-2

Module de Dérivation Kia

Module de dérivation PATS pour les véhicules Kia. Transpondeur intégré inclus, programmation requise, aucune clef nécessaire.

PATS-MITSUBISHI-1

PATS-MITSUBISHI-1

Module de Dérivation Mitsubishi

Module de dérivation PATS pour les véhicules Mitsubishi. Transpondeur intégré inclut, programmation nécessaire, aucune clef nécessaire.

PATS-MITSUBISHI-2

PATS-MITSUBISHI-2

Module de Dérivation Mitsubishi (Remplacé par TB-MITS2)

Module de dérivation PATS pour les véhicules Mitsubishi. Transpondeur intégré inclut, programmation nécessaire, aucune clef nécessaire.

PATS-MITSUBISHI-3

PATS-MITSUBISHI-3

Module de Dérivation Mitsubishi

Module de dérivation PATS pour les véhicules Mitsubishi. Transpondeur intégré inclut, programmation nécessaire, aucune clef nécessaire.

PATS-MITSUBISHI-4

PATS-MITSUBISHI-4

Module de Dérivation Mitsubishi

Module de dérivation PATS pour les véhicules Mitsubishi. Transpondeur intégré inclut, programmation nécessaire, aucune clef nécessaire.

PATS-SUBARU

PATS-SUBARU

Module de Dérivation Subaru

Module de dérivation PATS pour les véhicules Subaru. Transpondeur intégré inclut, programmation nécessaire, aucune clef nécessaire.

[Check Firmware] Afficher l'historique des firmware

L'autocollant sur votre module ont un numéro de service à 12 chiffres. Vous pouvez utiliser ce numéro de service pour voir l'histoire du firmware du module et ainsi voir si elle est chargée avec la dernière version qui supporte votre véhicule.

[Programme Flash Link] Programme Flash Link

Téléchargez la dernière version du programme Flash-LINK Updater pour mettre à jour le firmware de votre module. Il est compatible avec toutes les versions 32-bit et 64-bit de Microsoft Windows.

[Data-Link] Compatibilité du Datalink

Le Datalink est un lien à haute vitesse de communication entre les démarreurs à distance et le module d’interface. Dans notre cas, il permet au démarreur à distance ou à alarme de partager une grande variété d'informations. En utilisant le port Datalink, la communication entre les appareils réduit la quantité de câblage nécessaire lors de l'installation.