Puis-je mettre à jour le firmware de mon module de contournement? Pas tous les modules de contournement Fortin sont à mettre à jour par Internet. Si le module de contournement a un code-barre avec un numéro à 12 caractères de série sur sa vignette le firmware préinstallé peuvent être mis à jour par Internet. Pourquoi devrais-je mettre à jour le firmware de mon module de contournement? Tous les modules de contournement sont préchargés à l'usine avec le dernier firmware disponibl...

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Quelle voie de contournement du travail sur ma voiture et que fait-elle? S'il vous plaît www.ifar.ca visite et rechercher votre marque de véhicule, modèle et l'année en utilisant les outils de recherche situé tout en haut de la page. Le site Web contient toutes les informations nécessaires pour déterminer ce dont vous avez besoin de contournement pour votre application spécifique, y compris la version du microprogramme requis de modules actualisable Bypass. S'il vous plaît noter que l'alar...

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Que sont les données-link? Data-Link est une liaison de données haute vitesse de communication utilisés entre plus d'un dispositif de post-marché électronique. Ces dispositifs comprennent des démarreurs à distance, systèmes d'alarme, le GPS et les dispositifs télématiques, et de contourner dispositif d'immobilisation ou d'un module d'interface (s). Le Protocole de liaison de données utilise l'EIA (Electronic Industries Association) RS-232 série et le standard de communication. C'est la...

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Le kit de dérivation ne parvient pas à un programme ou contourner le système de transpondeur de démarrage à distance lorsque le véhicule et le véhicule ne peut pas être démarré avec la touche après l'installation. La source PK3 (+12 V constant, Rouge / Blanc) a été accidentellement à la masse pendant l'installation et le fusible a sauté. Remplacer le fusible 10A dans le panneau de coup de pied du conducteur.

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L'article de support s'applique aux installations voiture de démarreurs à distance avec un CAN-SL2 sur un véhicule General Motors en utilisant la configuration d'installation 15 ou 16 ans. La CAN-SL2 sera du programme mais le démarreur à distance ne pourront pas démarrer le véhicule. L'allumage et d'accessoires de fils sont reliés à des fils incorrecte au niveau du connecteur BCM. Il ya plusieurs fils au niveau du connecteur BCM qui ont la même couleur que l'allumage et...

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Cet article s'applique aux installations CAN-SL2 avec un INT-VW2 ou INT-VW3. L'une des situations suivantes se produit: Problème A: La CAN-SL2 auront des problèmes de programmation et programmera pas sur la première tentative. Problème B: La sortie tachymètre à 2-data-link est une façon intermittente ou ne fonctionne pas comme prévu. Une diode est nécessaire pour isoler le contact du démarreur à distance la voiture de mise sous tension du véhicule. La diode permet au démarreur à...

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Par défaut, le Compustar, Arctic Start et NU-modules remote-start/alarm Démarrer ne sont pas programmés hors de la boîte de communiquer avec le Fortin données 2-way-protocole de liaison. Ces modules doivent avoir une programmation Group - Option (4-11) a changé à option Réglage de 2 à communiquer avec les modules de contournement Fortin à travers le RS-232 2-way données plug-Link. Option de programmation en utilisant un 1-distance ainsi: 1) Maintenez enfoncée la serrure + boutons STA...

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La batterie est drainée par temps froid sur 2008 et les véhicules GM pour l'utilisation soit d'un CAN-SL2 ou CAN-SL-PL. Cette situation se produit lorsque le véhicule n'est pas utilisé régulièrement pendant des températures froides. La consommation de la batterie supplémentaire est causé par le module sur le circuit d'immobilisation usine. Le dispositif d'immobilisation en usine sur les véhicules GM doivent être constamment sous tension afin de réaliser un système de dérivation d'immobili...

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