Support Technique

23 Jan 2009

CAN-SL2 ne sera pas de programme ou de la sortie tachymètre intermittent avec INT-VW.

Cet article s'applique aux installations CAN-SL2 avec un INT-VW2 ou INT-VW3.

Symptôme

L'une des situations suivantes se produit:

Problème A: La CAN-SL2 auront des problèmes de programmation et programmera pas sur la première tentative.

Problème B: La sortie tachymètre à 2-data-link est une façon intermittente ou ne fonctionne pas comme prévu.

Cause

Une diode est nécessaire pour isoler le contact du démarreur à distance la voiture de mise sous tension du véhicule. La diode permet au démarreur à distance pour voir la tension de l'allumage des véhicules dont la sorte qu'il ne s'arrêtent pas lorsque vous tentez de démarrer le véhicule à distance, mais empêche la sortie du démarreur à distance l'alimentation de l'allumage des véhicules depuis les INT-VW gère l'allumage électronique .

Le problème existe si la CAN-SL2 est connecté sur le démarreur à distance inutilement côté de la diode. Dans ce cas, la CAN-SL2 aura 12VDC sur son entrée d'allumage lorsque le véhicule est arrêté et que le démarreur à distance alimente l'allumage. Si tel est le cas, le CAN-SL2 est connecté à du mauvais côté de la diode et provoquer des problèmes de calendrier qui va l'empêcher de programmation, ou de produire une sortie tachymètre intermittents par liaison de données.

Solution

L'entrée d'allumage de la CAN-SL2 doit seulement recevoir 12VDC lorsque le véhicule est en marche et non lorsque le démarreur à distance alimente l'allumage. L'entrée à feu doit être connecté sur le côté du véhicule de la diode.

Débranchez la CAN-SL2, de déplacer l'entrée d'allumage de la voiture côté démarreur à distance de la diode à côté du véhicule de la diode, reconnectez le programme CAN-SL2 et de recyclage.

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